Országúti kerékpár, Sram Red AXS, E1 12V teljesítménymérő - RCR-F Pro Signature

A Swiss Side-dal együttműködve szélcsatornában kifejlesztett és a Decathlon CMA CGM profi versenyzői által versenyeken használt RCR-F országúti kerékpár a teljesítményre törekvő versenyzőknek készült.

ID 8926296

Forgalmazza és szállítja:

Szállítási módok

Mozgás a levegőben
A váz és a villa szélcsatornában lett fejlesztve Swiss Side partnerünkkel.
Hatékonyság
Nagy modulusú Van Rysel karbon váz és villa.
Keménység
„Pro” layup a felsőcső 7%-kal merevebb az RCR Pro modellhez képest
Súly
7,4 kg M méretben Tubeless rendszerű kialakítás
Pontosság
Sram RED AXS 12s szett

Termékleírás

Tudnivalók a termékről

RCR VAGY RCR-F? Hogyan válasszunk?
Az RCR-F a gyors, enyhén dombos terepeken nyújt kiemelkedő teljesítményt. Különösen jól szerepel 1500 m szintkülönbség alatti, 100 km-es távokon, 35-50 km/h közötti sebességgel. A RCR Pro viszont a hegyvidéki szakaszokhoz lett tervezve. Ideális 1500 m szintkülönbség feletti, 100 km-es távokon, 25-35 km/h között van sebességgel.
TERVEZÉS: AERODINAMIKA
Az RCR-F váz az aerodinamikai optimalizálás terén végzett precíz munkánk eredménye, amit a Swiss Side, aerodinamikai szakértő partnerünkkel együttműködve alakítottunk ki. Célunk közös volt: a mezőny leggyorsabb országúti kerékpárjának megalkotása! A CFD szimulációk és szélcsatornás tesztek után a végleges formát profi sportolóink tesztelték a terepen. Az eredmény: az RCR-F 13 wattal gyorsabb, mint az RCR 45 km/h sebességnél.
TERVEZÉS: MEREVSÉG ÉS TELJESÍTMÉNY
A fejlesztés második kulcseleme a merevség, amelynek célja, hogy megfeleljen a legigényesebb versenyzők elvárásainak, miközben maximalizálja a teljesítményt. Ehhez egy nagy modulusú layupot terveztünk, 517 elemből, kizárólag prémium minőségű karbonrostok felhasználásával. Az RCR-F 7%-kal merevebb elöl, mint az RCR, így különösen jól teljesít gyors szakaszokon, a támadások vagy sprintek során.
RCR PRO VÁZ/VILLA
Az RCR-F Pro vázát és a villát a gyors haladásra tervezték, kifejezetten dombos terepekhez. A kiváló minőségű szálakból készült nagy modulusú karbon elrendezés maximális teljesítményt és kiváló stabilitást biztosít nagy sebességnél. Ezt a vázat a Decathlon – CMA CGM World Tour-csapat alkalmazza, és az UCI-versenysorozat legnagyobb versenyein használják. A váz bruttó súlya: 1010 g (M-es méret) A villa bruttó súlya: 420 g.
RCR-F PRO KORMÁNY
A DEDA x VR RCR-F célja az aerodinamikai teljesítmény, a merevség és az ergonómia optimalizálása. Az Ergo drop inzertek javítják a fogást a kormány alsó részén. A GPS sebességmérő tartó kompatibilis a Garmin, Wahoo és Bryton eszközökkel. Könyöklő felszerelésére is van lehetőség a VR x Deda modellekhez. A kormány szélessége és a kormányszár hossza a váz méretéhez igazodik: XXS 70-400 XS 80-400 S 90-420 M 100-420 L 110-440 XL 120-440 Kormány alsó részének tengelyek közötti távolsága
Sram Red Axs szett
FÉKVÁLTÓKAR: RED AXS HRD E1 Első váltó: RED AXS E1 Hátsó váltó: RED AXS E1 MAX 36T Fogaskoszorú: RED XG 1290 10-33 Hajtómű: RED AXS PM 50/37T Középcsapágy: SRAM DUB BB86 CERAMIQ Hajtómű: FC SRAM RED AXS E1 PM Hajtókar hossza a vázmérettől függően: XS 165 mm S 170 mm M 172,5 mm L 175 mm Lánc: SRAM RED E1 A SRAM alkatrészek egyszerűen lecserélhetők, a RED és FORCE szett kompatibilis egymással.
Sram Red tárcsafék
SRAM RED E1 tárcsafék 160 mm-es első és 140 mm-es hátsó féktárcsákkal. A SRAM RED E1 tárcsafékek hidraulikus rendszerűek, így a fékezés erőteljesebb és fokozatosabb, mint a hidromechanikus fékek esetében. Egyszeri bekoptatás elegendő. A bekoptatáshoz 20 fokozatos fékezés szükséges kis sebességnél (20 km/h), majd még egy széria 30 km/h-s sebesség mellett. A két féket jól be kell koptatni. A koptatás jobb tapadást tesz lehetővé a fékbetét és a tárcsa között.
ZIPP 454 NSW kerekek
A Zipp 454 NSW tubeless, tárcsafékes kerék az országúti versenyekhez. Ez a kerék minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyet egy versenyorientált kerékpáros megkövetel. Rendkívül aerodinamikus és stabil, különösen szeles időben. Ráadásul ezt a szélesebb felnit alacsony nyomású, tubeless gumikhoz tervezték, hogy csökkentse a gördülési ellenállást és csillapítsa az út által keltett rezgéseket. Így csökkentheted az energiaveszteséget.
CONTINENTAL GUMIK
GP 5000S TR 28” gumiköpeny. Használd a tubeless rendszert a kerékpárhoz mellékelt tubeless szelepekkel és defektgátló folyadékkal. A tubeless gumi kényelmesebb és hatékonyabb gurulást tesz lehetővé, ráadásul az apró lyukakat eltömíti a benne lévő folyadék. Természetesen mindig tarts egy tartalék gumibelsőt nálad jelentősebb defekt esetére.
NYEREG/ NYEREGCSŐ
RCR-F karbon nyeregcső -15 mm Hosszúságok a vázméretek szerint: XXS 268 mm XS 314 mm S 330 mm M 352 mm L 400 mm XL 410 mm FIZIK ARGO VENTO 00 nyereg, 140 mm
HOGYAN VÁLASSZ MÉRETET?
Az RCR-F XS és XL méretek között érhető el. A termékfotókon megtalálhatóak a geometriai adatok és a méretekhez ajánlott felhasználói méretezés. Fontos, hogy ismerd a méreteidet, hogy a megfelelő vázat választhasd, és tökéletesen beállíthasd a három támaszpontot, így a lehető legjobban kihasználhatod az RCR-F előnyeit. Ha lehetőség van rá, vásárlás előtt érdemes testtartás-elemzést végeztetni.
A hajtásrendszer karbantartása
A hajtásrendszer rendszeres karbantartása különösen fontos, ha nehéz terepen, például nedves vagy koszos utakon tekerünk. Ez segít meghosszabbítani a hajtásrendszer élettartamát. Ajánljuk a kerékpártisztító készlet használatát, termékkód: 8751194. A lánc rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen. Használj láncnyúlásmérőt, termékkód: 8901475
Hajtásrendszer élettartama
Kerékpár vásárlásakor fontos figyelembe venni a karbantartási költséget, különösen a váltórendszer kiválasztásakor. Az alábbi értékek tájékoztató jellegű, átlagos értékek, és a karbantartástól függően nagymértékben változhatnak. A megfelelően karbantartott lánc átlagos élettartama kb. 5000 km. Egy fogaskeréksor átlagos élettartama kb. 10 000-12 000 km. A nem megfelelően karbantartott lánc láncugrást okozhat, amely akár a váz sérülését is eredményezheti.
A hidraulikus fékek karbantartása
A hidraulikus fékrendszer egy zárt rendszerben működik a fékkar és a féknyereg között. A vízállóságot a fékvezeték biztosítja. Idővel a fékcsőben a nyomás természetes módon csökken, ez által a fékezés hatékonysága is csökken. Ha a fék karja túl puha, vagy eléri a végállást, akkor légteleníteni kell a rendszert. Ez a művelet speciális eszközt és szakértelmet igényel.
Fékbeállítás
Figyelem! Soha ne húzd be a féket, amikor nincs a kerékpárban a kerék, mert összetapadhatnak a fékbetétek. Ha a féktest beleér a féktárcsába, állítsd be újra a kereket és a féktestet: - Lazítsd meg a féktestet - Fékezz erősen és ezzel egyidejűleg húzd meg a féktestet - Ha a probléma továbbra is fennáll, keresd fel áruházunk műhelyét.
Jótállás
5 év vázra és villára.

Vásárold meg együtt

Kerékpáros kulacstartó 500-as

2490 Ft

4 színben

Országúti kerékpár, Sram Red AXS, E1 12V teljesítménymérő - RCR-F Pro Signature

3 599 990 Ft

Kerékpáros kulacs SoftFlow M 800 ml

1990 Ft

Országúti kerékpár, Sram Red AXS, E1 12V teljesítménymérő - RCR-F Pro Signature

Szállítási módok

Előnyök

Mozgás a levegőben

Hatékonyság

Keménység

Súly

Pontosság

Termékleírás

Tudnivalók a termékről

Termék adatok

Részletek

Összetétel

EU termékbiztonsági kapcsolattartó

Karbantartás, ápolás

Vásárold meg együtt

Termékleírás

Tudnivalók a termékről

Termék adatok

Részletek

Összetétel

EU termékbiztonsági kapcsolattartó

Termék adatok

Részletek

Összetétel

EU termékbiztonsági kapcsolattartó

Karbantartás, ápolás

Hogyan kell használni

Javítás vagy csere menete

5 év vázra és villára.

Ápolási tanácsok

Termék adatok

Részletek

Összetétel

EU termékbiztonsági kapcsolattartó

Hogyan kell használni

Javítás vagy csere menete

5 év vázra és villára.

Ápolási tanácsok

Vásárold meg együtt