milyen guminyomást kell alkalmazni a kerékpárgumikra

Milyen gumisnyomást válassz az országúti kerékpárod gumiabroncsaihoz?

Hatékonyság, sebesség, defektállóság és kényelem - a kerékpárgumik nyomása közvetlen hatással van arra, hogyan érezzük magunkat és hogyan teljesítünk az úton.

Bár az országúti kerékpárgumik oldalfalán általában feltüntetik az ajánlott nyomást, ezek csak tájékoztató jellegű értékek. Milyen tényezőket kell figyelembe vennem a megfelelő abroncsnyomás kiválasztásakor az országúti kerékpáromhoz?

Bar, psi, mi a különbség?

Kezdjük az alapokkal. Valószínűleg már láttad, hogy a felfúvási nyomást barban vagy psi-ben lehet megadni. A bar a Franciaországban leggyakrabban használt nyomásegység, míg az angol nyelvű országokban inkább a psi ( font-erő/négyzet hüvelyk) egységet használják. Ha országúti kerékpárral Franciaországon kívülre kell menned, ne feljtsd el, hogy 1 bar = 14,5 psi.

A gumiabroncs oldalfalán feltüntetett nyomás általában a maximálisan megengedett légnyomás. Néha a gumiabroncsgyártók a minimális abroncsnyomást is megadják. Ez a két nyomás tájékoztató jellegű érték: Ezeket a stílusodhoz, a céljaidhoz, az út típusához, az időjáráshoz és a súlyodhoz kell igazítanod!

Sokan megelégszenek azzal, hogy minél jobban felfújják, azt gondolván, hogy úgy jobb lesz. Ez egy gyakori hiba.  Ha a gumiabroncsok túlságosan fel vannak fújva a kerékpáros súlyához képest, akkor a teljesítmény csökken, különösen rossz utakon.  Ebben a helyzetben a gumiabroncs ahelyett, hogy deformálódna, inkább lepattan az aszfaltról. Következmények: jelentős veszteségeket szenvedsz el az erőátvitelben, és kényelmetlenül fogsz pedálozni.

A hegyikerékpárosok már régóta megértették a talajhoz való alkalmazkodás fontosságát. Sziklás talaj, zsír, sár stb. Az egyes felületekhez igazítják a gumiabroncsok nyomását, sőt a használt gumiabroncsok típusát is.

Az utakon a körülmények sokkal kevésbé eltérőek, és a felület típusa is ritkábban változik:Így kevésbé valószínű, hogy megváltoztatja a használt gumiabroncsok típusát, és a guminyomást annak az úttípusnak megfelelően választja meg, amelyen a legtöbbször közlekedni fog.

Csak a pályakerékpárosok számára előnyös a nagyon magas nyomás (10 bar vagy több).Miért? Nos, az ő esetükben a bevonat - általában véve - tökéletes.

A kátyúkon a profi versenyzők a nagyobb kényelem érdekében 28 mm-es csőgumikat szoktak használni.

Fabian Cancellara például a Párizs-Roubaix győzelme során 27 mm-es csőgumikat használt, amelyek elöl 5,5 barra, hátul pedig csak 6 barra voltak felfújva.Ha belegondolunk, hogy 81 kg-ot nyom, és ez nem akadályozta meg abban, hogy közel 45 km/h átlagsebességgel tekerjen...

Ha a macskaköves út csábít, nézd meg a videót Pierre-ről, egy kezdő kerékpárosról, aki először vágott neki a macskaköves útnak.

Az időjárás fontos tényező, amelyet figyelembe kell venni a gumiabroncsok felfújásakor, különösen nedves időben.



Vegyünk egy 70 kg-os kerékpáros példáját, akinek 25 mm-es gumiabroncsprofilja van:

  • Stabil időjárás esetén a nyomásnak 7,3 és 7,5 bar között kell lennie.
  • Nedves időben csökkentenie kell a nyomást, hogy elkerülje a csúszást.A helyes nyomás itt 6,7 / 6,9 bar.
  • Végül pedig, ha a hőmérséklet 5 °C alatt van, az országúti kerékpár gumiabroncsokat 7 barra kell felfújni.
Ugyanez a helyzet, de 23 mm-es keresztmetszettel:
  • - Kedvező időjárási körülmények között: 7,6 / 7,8 bar ;
  • - Esős időben: 7,1 / 7,2 bar ;
  • - Hőmérséklet < 5 °C: 7,3 / 7,5 bar ;

Általánosságban elmondható, hogy az elfogadandó nyomás a kerékpáros súlyának 10%-a. Ez a szabály teljesen megfelelő, még akkor is, ha a legkönnyebb és a legnehezebb járművek esetében is vannak olyan magas és alacsony határértékek, amelyeket nem szabad túllépni.

80 kg fölött nem kell túlfújni. Ajánlatos, hogy még egy 100 kg-os kerékpáros esetében se lépje túl a 8,5 bar értéket.

A könnyebb kerékpárosok (50 kg és az alatti) számára a 6 bar az alsó határérték, amely alá nem ajánlatos menni. Ezek az értékek csak tájékoztató jellegűek, és ésszerű keretek között minden egyes személynek megfelelően kell őket alakítani. A kirándulások során használt úttípustól, az időjárástól, a közérzettől és a preferenciáktól függően ezeket a nyomásokat enyhén változtathatod (+/- 0,5 bar). Az első és a hátsó gumiabroncsokhoz különböző nyomást is választhat.

Például egy 73 kg-os versenyző esetében a hátsó gumiabroncsot 7 barra, az elsőt pedig 6,5 barra lehet felfújni. Általában célszerű hátul valamivel nagyobb nyomást gyakorolni, mint elöl.

De mint láthatod, ha 9 barra vagy annál nagyobbra fújja fel a gumiabroncsokat, az nem tesz jót a teljesítménynek - sőt, épp ellenkezőleg. Csak egy jó kis hátfájást nyerhetsz!

Milyen abroncsnyomást válasszon az országúti kerékpár gumiabroncsaihoz?

Hogyan javíthatom meg a kilyukadt gumiabroncsot?

A kár megtörtént, kilyukadt a belső cső?Ez az egyik leggyakoribb probléma, amivel találkozunk, amikor kerékpározunk a városban, az országúton vagy vidéken... A kerék szétszerelése, a belső cső vizsgálata :Nézze meg ezt a videót, hogy megtudja, hogyan kell megjavítani egy kilyukadt gumiabroncsot.

Az alapvető lábpumpa

Egy minőségi, nyomásmérővel ellátott lábpumpával könnyedén és pontosan elérheti a 7-8 bar nyomást. A lábpumpálás előnye, hogy sokoldalú:  Használhatod országúti kerékpárod, gravel kerékpárod, városi kerékpárod vagy gyermeked kerékpárjának gumiabroncsainak felfújására .Ellenőrizd, hogy a pumpának kettős felfúvófeje van-e, hogy minden gumiabroncstípushoz megfeleljen.

Videó: Hogyan állíthatom be a fejidomot egy országúti kerékpáron?

Mennyire kell felfújni a gravel kerékpárom gumijait?

Ideális bármilyen típusú úton való kerékpározáshoz, technikásabb ösvényekre való merészkedéshez vagy egyszerűen csak a szabadban való kikapcsolódáshoz, a gravel egy sokoldalú kerékpár, amelynek egyre több követője van.Ha mindent tudni szeretnél a gravel kerékbárod gumijának a felfújásáról, kattints ide!

Gravel, mountain bike, városi kerékpárok, elektromos kerékpárok, gyermekkerékpárok...

Akár országúti, akár városi kerékpárt szeretnél, a Support olalon megtalálod tanácsainkat arra vonatkozóan, hogyan hozhatod ki a legtöbbet a kerékpárodból.