Hogyan javítsd meg a habu® Fit System márkájú szabályzókerekeket és kábeleket ?
Probléma esetén rendelkezésre állnak csere alkatrészek:
_ szabályzókerék,
_ szorítókábel.
Ezek az alkatrészek kereskedelmi forgalomban nem kaphatók, mivel cseréjük nem egyszerű, de a Decathlon áruházak műhelyeibne dolgozó munkatársak ismerik az alkatrészek cikkszámait és meg tudják javítani a bakancsot.
habu® Fit System (a Boa® technology terméke)
A habu®FitSystem három fontos technikai elemet egyesít, hogy átalakítsa a snowboardozás élményét :
1) az innovatív habu® kerék mikroállítható és pontos rögzítést biztosít,
2) a habu® kábel könnyű, de nagyon erős 75 rozsdamentes acélszállal.
3) A habu® alacsony súrlódású fűzővezetők egyenletes nyomáseloszlást biztosítanak, miközben minimalizálják a kopást és hosszú élettartamot biztosítanak.
2 zónás rögzítőrendszer
Az All Road 500-ason két, egymástól független rögzítési zóna van :
1. A mikroállíthatósággal rendekező habu®FitSystem a cipő alsó részének erőteljes és precíz meghúzásához.
2. Erőteljes pánt a bakancs sípcsonthoz való rögzítéséhez.
E pánt nélkül minden egyes hajlításnál/nyújtásnál a sípcsonton egyre kevésbé feszes a bakancs, és a lábfej egyre jobban összenyomódik. A rövidebb kábelhossz megállítja ezt a negatív hatást.
A bakancs merevsége
Az All Road 500 közepesen merev (6/10).
Merevségének köszönhetően ideális gyors kanyarvételhez, de kis kanyarokban és váratlan bukkanókon (ahol fontos a gyors lábnyújtás, -hajlítás) reaktív.
Az Snb 100-ashoz képest merevebb és jobban tartja a sarkat.
A Flex Uppal növelheted a bakancs merevségét.
A Flex Up (8600870) lehetővé teszi, hogy a bakancs merevségét 10 pontból körülbelül 2 ponttal növelje (a Flex Up segítségével az új bakancs merevsége körülbelül 5/10).Ez egy 100%-ig újrahasznosított műanyagból készült kiegészítő, amelyet a 2022/23-as szezontól a Decathlon snowboard bakancsok nyelvébe illesztenek.Egy zseb van erre a célra, hogy magasan és oldalt lehessen elhelyezni.
A Flex Up az idő előre haladtával nyer értelmet : ha a cipő puhábbá válik, "új életet" ad neki.
Tartja a sarkat: 2. szintű bélés (/3)
A bakancs tartása elengedhetetlen fontosságú a deszka irányításához (hasonlóan a láb tartásához a belső cipőben, és a belső cipő tartásához a bakancsban).
Az 2. szintű bélés 4 technológiával rendelkezik:
1. Otthon hőformázható belső cipő.
2. Dupla „Ergonomic Heel Pad” habszivacs a bokánál
3.„2 pontos” rögzítésű belső cipő + pánt a lábszáron,
4. „Hook & Loop Link” összeköttetés a belső cipő és a bakancs között
1. ÖNÁLLÓAN HŐFORMÁZHATÓ BELSŐ CIPŐ / FONTOS LÉPÉSEK
A HŐFORMÁZÁS CSAK 56 X 60 X 56 CM-ES, BEÉPÍTETT, LÉGKEVERÉSES ÜZEMMÓDDAL RENDELKEZŐ, ELEKTROMOS SÜTŐKKEL VÉGEZHETŐ EL!
ENNÉL KISEBB VAGY GÁZÜZEMŰ SÜTŐVEL NE VÉGEZZ HŐFORMÁZÁST!
1. Önállóan hőformázható belső cipő / ÚTMUTATÓ
1. A sütőt légkeveréses üzemmódban melegítsed fel 80°C-ra!
2. A sütőt légkeveréses üzemmódban fűtsd fel 80°C-ra!- A talpbetét kivételét követően a bélést sütőpapírral bevont tepsire helyezve rakd a sütőbe!
3. Várj 15 percet!
4. Tedd vissza a bakancsba a talpbetétet, majd sízoknival bújj bele a belső cipőbe, és szorítsd meg erősen (de ne túl erősen)!
5.Vedd fel a bakancsot, és erősen húzd meg!Várj 15 percet, mozgás nélkül!
A művelet megismételhető.
A terméklapon elérhető egy videó.
2. Ergonomic Heel Pad bokavédő szivacs
A bokavédő szivacs betölti a láb felépítéséből adódó hézagot a boka alatt és mögött, tartja a sarkat.
2. szintű bélés: egyedülálló Wed’ze kialakítás,
- 40°-os lábtartáshoz kialakított forma. Tökéletesen tartja a lábat, mindenkinek megfelelő
- anyag: elasztomer habszivacs, mely egyszerre puha és szilárd.
Egyszerűen húzd a lábadra, és érzed is, mennyire tart. Siklás közben sehol nem szorít!
3. A belső cipő „2 pontos” rögzítőrendszere + pánt
A belső cipőn meghagytunk 2 fűzős rögzítési pontot:
- a rüsztnél
- a boka fölött.
A 3. rögzítési ponton a fűzőt erős rögzítőpánttal helyettesítettük. Így csökkentettük a fűző dörzsölését (3 helyet 2 pont), és fokozott rögzítéssel még nagyobb tartást biztosítottunk a sarok számára. Fent a pánt még erősebben rögzíti a belső cipőt a sípcsonthoz.
4. „Hook & Loop Link” összeköttetés a belső cipő és a bakancs között
A belső cipő és a bakancs között, hátul egy tépőzárat helyeztünk el. A cél? Megakadályozza, hogy a belső cipő elcsússzon a bakancsban, a deszka jobb irányíthatósága érdekében, hiszen nem elég, ha a belső cipő jól tartja a lábat: ha elmozdul a bakancsban, nehezebb irányítani a deszkát.
Talpbetét
A bakancs talpbetétje lapos. Kényelmes és jó hőszigetelést biztosít. Ha úgy érzed, jobba tartásra van szükséged a belső cipőben, két lehetőséged van: - válassz olyan talpbetétet, mely a talpboltozatnál és a saroknál előformázott!- válassz hőformázható, a lábadhoz igazítható talpbetétet! Ez a leghatékonyabb megoldás.
Talp: tapadás, ütéscsillapítás és kiváló hőszigetelés
Az Ultralight talpbetét kizáró EVA-ból készült.
Az EVA nagyon könnyű, 80%-ban levegőt tartalmaz. Kopásálló, ugyanakkor ütéscsillapító hatású. Remek hőszigetelő, így védi a lábat a talaj hidegétől. A mély barázdák kiváló tapadást biztosítanak. Mivel elég távol vannak egymástól, segítik a hó kivezetését.
Hogyan győződhetek meg róla, hogy a méret megfelelő?
1. Vedd fel a bakancsot!
2.Húzd meg!
3. Állj fel!
4. A nagy lábujjaidnak el kell érniük a bakancs elejét anélkül, hogy az nyomná őket.
5. Hajlítsd be a térdedet: a nagy lábujjaidnak el kell távolodniuk a bakancs elejétől!
Intézkedéseink a környezettudatosabb tervezésért
A CO2-egyenértékben kifejezett hatás 11%-os csökkentése érdekében számos intézkedést hajtottunk végre:
- a héj és a belső cipő habszivacsai újrahasznosított EVA-t és újrahasznosított gumit tartalmaznak,
- a színes (nem fekete) textíliák újrahasznosított PET-ből készültek.
- a műbőr, nem szőtt alapja újrahasznosított PET-ből készült.
- a többi fekete textília vízmentes festéssel készült.Ez az a fonal, amelyet a szövés előtt tömegében festünk feketére (dope dye), ezzel sok vizet és villamosenergiát takarítunk meg.
A termékmenedzser üzenete
Visszajelzéseitek alapján továbbfejlesztettük az All Road 500-as bakancsot.
- A 2019/20-as szezonban a nagyobb kényelem érdekében puhább, de még mindig hőformázható habszivacsot tettünk bele,
- A 2020/21-es szezonban a szabályzókereket oldalra helyeztük, hogy ne legyen többé kölcsönhatás a szabályzókerék és a sípcsonton elhelyezkedő tépőzár között,
- A 2022/23-as szezonban, a szabályzókerekek törését követően a szabályzókerekek és kábelek szállítóját lecseréltük.
Köszönjük szépen a visszajelzéseiteket és jó csúszást kívánunk mindenkinek.
